看老版《三国演义》电视剧，经常出现的攻城画面是攻城方一帮小兵拿着飞梯（也就是我们常见的梯子），冲到城楼下，架上梯子往上爬。城楼上的守城士兵或扔石头块，或射箭，或推倒梯子来防守。此外，一帮推着冲车的攻城士兵，开始撞城门。城门里的守城士兵就用身子去抵住。直到城门被冲破，攻城士兵冲进去，整座城池也宣告被攻破。

然而，历史上的攻城攻关的场景，可能比影视剧中的描写要复杂得多。因为老祖宗孙子已经告诉我们：“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城；攻城之法为不得已。”

也就是说，当电视剧中出现攻城画面的时候，其实在前期已经尝试了很多手段，最后选择攻城，也是做好了十足的准备。而且一定是围城而攻，并有压倒性的兵力优势。一场攻城战少则半个月，多则可能会长达数年。

那么我们要怎么了解具体的攻城战场呢？首先我们要了解攻城战的基本元素：

攻城方：飞梯、云梯、冲车、轒辒车、壕桥、撞车、投石机、井阑、霹雳车、填壕车、攻城锤、风筝、烽火毒烟、巢车、冲门车、飞天九云索、链子飞爪、震天雷、回旋镖、先登死士、陷阵营、地道战等。

守城方：城墙、女墙、城门、城门楼、护城河、瓮城、悬门、吊桥、望楼、钟鼓楼、鹿角、地包、密道、塞门刀车、弓弩、火油、抛石机、滚木、雷石、拒马障、标枪、护城板（加在城墙女墙上的木板）等。

攻城战里的心理战：围困战

首先我们来说攻城方的基本操作。首先，是围困战。攻城方将城池周边的箭塔、碉堡等防御工事全部拿下或拆除，并击退出城抵御的守军部队。有时候，守军还会在城池外险要之地，扎下营寨，与城内防御形成掎角之势。这个时候，攻城方大多数情况下都需要先解决这些外围守军，以免遭遇突袭，打乱攻城方的阵脚。

一般来说，攻城方打算攻城，那一定是配备了充足的士兵和粮草。所以守城方如果觉得出城抵御已是徒劳，一定会坚壁清野。所谓坚壁清野，就是将城池周边的，一切有利于攻城方的东西全部搬进城内，甚至烧毁，让城池外围变成焦土，让守城方部队无法就近补充粮草辎重，加重攻城方的后勤补给压力。

攻城方来到城下，首先要扎住阵脚，在城池四周设立营寨，形成合围之势，营寨之间相互呼应，形成环形包围圈，断绝城内与外界的联系。因此，如果没有数倍于守城方的军力，很难封锁孤立城池。所以也就经常有突围求援，进围送粮的事发生。但这并不影响围城的整体效果。攻城方有时候乐于看到围城打援的局面，这样能够以逸待劳，消灭敌方有生力量，以免后期攻城不利，腹背受敌。而外围援军送粮进城，对于守城方来说也是杯水车薪。

围城的时间可能会长达几个月，甚至可能是数年的时间。围城的目的，是为了降低守城方士气，在生理上和心理上给予守城士兵和百姓造成巨大伤害。守城士兵和百姓，可能会在饥饿和恐惧之下哗变，进而引发守城方的集体投降。这就是攻心战。

《孙子兵法》中，提到过“围师必阙”。也就是说围城的时候是“围三缺一”，留个缺口供敌突围。不过留个缺口，并不是说放任不管了，而是要在敌人逃跑的必经之地预设埋伏，使敌人在仓促逃跑过程中陷入埋伏圈中。但这在守城百姓和士卒看来，也是有生还的希望。这也是在给守城方打攻心战，瓦解他们守城的决心。

很多围城战，就止于此。如果守城方仍然坚持，那就会成为载入史册的经典战役。因为这类的攻防战，是人类历史上最血腥残酷的战争。攻城方孤立城池之后，首先想到的是断绝城内的水源。这是比粮食更加珍贵的物资。这一招适合北方干燥少雨，水源补给多靠大江大河的地方。

其后，是要抽干护城河的水，以保证后续士兵的攻城战顺利。一般来说，攻城方都会选择用土石填河，顺便也将城墙附近的沟壕填上。还有在城墙边挖土坡，一直垫高到超过城墙，攻城士兵由土坡轻松越过城墙。这种战法费时费力，一般需要半年的时间才能完成，这还需要强大的火力兵力做牵制，要不然很容易被守城方干扰破坏。因此这种攻城战法，被墨子所嘲笑。

攻城方一般会用一种古代的装甲车“填壕车”，可保护士兵在推进时免遭矢石的攻击，从而将车载土石顺利投入壕沟中，将其填平。诸葛亮第二次北伐攻打陈仓，就曾用此方法“土丸填堑”，迫使陈仓守将郝昭在城墙内再修一道城墙，以抵挡蜀军的疯狂进攻。

其实这种“填壕车”，应该是轒辒（fénwēn）车的多功能用途。轒辒车是《孙子兵法》中就有记载的攻城器械，它的主要功能是运送士兵至城墙下。轒輼车并不是一种直接攻击敌人的攻城兵器，而是运送士兵靠近敌方城门的车辆。轒輼车大约能容纳10名士兵，由士兵在车内自行推动车体前进。为了在靠近城墙以后能够迅速发起攻击，贛辒车前方一侧是没有装设盖子的，最前方的防御交由盾牌兵负责。为了防御敌方火箭攻击，轒輼车表面会用牛皮包住，并涂满泥巴。底部采用栈板结构，便于士兵从里面推车。

古代攻城，经常会用到地道战

攻城之前，士兵到达城墙其实也可以有很多策略。比如可以选择离城墙较近的位置挖地道，因为中国的主要战争都发生在北方，土壤的黏性和干燥度都较好，挖的地道不易坍塌。所以，中国古代战争中，地道的使用频率非常高。这不仅是攻城方的秘密武器，也是守城方里应外合出奇兵的方式。

曹操和袁绍都曾是挖地道的专家，曹操甚至是成为盗墓的鼻祖。只因他成立了摸金校尉，专门用来挖古代皇陵，以养军士。曹操生性多疑，总觉得有人谋害自己，所以他的住所等经常会有密道藏兵，以保证他的安全。

而袁绍大战公孙瓒的时候，公孙瓒筑起土山，筑起数十丈高楼，内存大量粮草，好几年都用不完，袁绍久攻不下，于是，采用挖地道的办法，一直挖到公孙瓒的高楼底下，将其楼搞倒，然后一举击败了公孙瓒，公孙瓒走投无路，自杀而死。等到官渡之战对付曹操的时候，袁绍又挖起地道来。这一回，曹操在大营里挖战壕，你挖我也挖，等你挖过来，到这边就露馅了，袁绍前功尽弃。

古代挖的地道，需要按照上图所示，用木制榫卯进行加固

所以，攻城中的地道战术，并非百试百灵，需要出其不备，趁夜进行，一旦被发现，那就是废计。地道战术成功的概率很小，因为城内的守军会在城内墙脚下深井中放置一口特制的薄缸，缸口蒙一层薄牛皮，令听力聪敏的人伏在缸上，监听敌方动静。这种探测方法有一定的科学道理，因为敌方开凿地道的声响从地下传播的速度快，声波衰减小，容易与缸体产生共振，可据此探沿敌所在方位及距离远近。据说可以在离城步内听到敌人挖掘地道的声音。守城士兵听到后，即报告值班官员，在相应的地段，采取防御和反击的措施，比如用抵御从地道中攻城的风扇车、土色毡帘等。

尽管如此，挖掘地道，作为常规操作，都需要去试一下，即便不成功，把城墙的地基破坏，疏松土质，也有利用于后期投石车突破城墙。

除了地道战术，攻城之前，古代经常用到的一个战术就是水攻。相对于火攻来说，水攻不经常出现在战场上。因为水攻战法多用于攻打城池和山寨，因为城池和山寨一般都会沿河设置，这不是因为战争而形成的惯例，而是人类诞生起，就自然而然地逐水草而居。即便是现在的大中小城市，都逃不过这条定例。试想一下，如果一个大城市没有一条充沛的河流做为生活饮水、农业灌溉和工业生产用，光靠地下饮用水，那这个城市也注定发展不起来。所以说，水是万物之源。

一座城市能够壮大，人们会想方设法解决水源问题。城市一定会占有该地区最好的河流冲击的平原地带，还会想方设法，通过开凿人工渠，引入更多的水源。

所以，古代大点的城池，很多是适合水攻的地方。如三国时期，就记载了很多水攻的经典战役。如曹操曾经在邺城周围挖掘沟壕，引水入沟，形成一条护城河，以断绝邺城与外界的联系。邺城内部缺粮，坚守7个月后开城投降。还是曹操，决沂河、泗河之水淹下邳，生擒了吕布。三国后期的司马懿也曾水淹襄平，大败公孙渊。

前期通过这些攻城准备工作，守城方的士气，也将迅速降低。如果不是势同水火的敌对关系，那么城中至上而下都会考虑投降的问题。因为此时的坚守，已经意义不大。为了城中的百姓和将士，主帅都会选择投降。除非是有后援，坚守会有翻盘的机会。

死抗就需要做好城中百姓和将士，与城池共存亡的决心。一定是要在士气和人心上做好思想工作。将攻城方的形象，大力抹黑，并明确告诉他们，城破则会面临屠城的惨剧。这样才能上下一心，视死如归地捍卫城池。

为什么攻城方会主攻城门，并且守城方也会把主要兵力集中在城门楼？

围城数月，大战就开始了。攻城方首先是收拢兵力，主攻城门方向。城墙方向，择机选择薄弱处策应攻击，以分散守城兵力，伺机登上城楼，沿城墙向城门方向侧击城门楼，以策应主攻部队。因此，防守方将主要兵力都集中在城门楼，一旦城墙哪个位置有失守的风险，就分兵击退，重新占领城墙有利位置。

那么，为什么攻城方会主攻城门，并且守城方也会把主要兵力集中在城门楼？那是因为一座坚固的围城，在古代是很难通过砲石攻破。而城门位置，其实是城防最薄弱的地方。这很好理解，毕竟相比于厚实的城墙，城门就是一道木板。而且在非战时，城门是沟通外界的唯一方式，因此城门配有吊桥、宽敞的大道，供往来通行。因此，通常在经常发生战事的城池里，会在城池外面在设一道瓮城，以保护城门，并增加防御力。

攻城方攻破城门，可以迅速让大部队集结进城，夺取城内有利位置，以免陷入难缠的巷战中。城门的质地不是坚厚的砖石土夯，而是往往都是到深山里采伐的那些千年巨木，而且木头还很坚硬，一般用的是枣木、榆木这样的木头，奢侈的用铁桦木等作为原料。这样的木头防火能力很强，通常情况下，城门是烧不着的，即便是烧着了，城内也会拿石块、砖头、土堆给堵上，甚至他们在绝境时期，还会以巨石、铁水把城门封死，我出不去，你也进不来。

而古代的城墙，每隔一段距离就会有一个城楼，四角位置都会安置角楼，同时会有多个城门，真正的攻城会从多个城门一起发起攻势。

那为什么非要攻正门呢？绕过正门，攻打偏门薄弱的地方不很好吗？那就要具体看各城池特点。一般来说，设置城池，都会选择背山面水的地方，也就是说你只能在正面强攻，如果绕后，攻城方没有广阔的平地，用来集结优势兵力攻城。另外，绕后的路也绝对会比官道要艰辛，有些甚至是没有路。而且你绕后的动作，时刻都在城墙高处的守军斥候的监视之下。坚壁清野的城池周围，他们对你的调兵动向了如指掌。

攻守道：你有张良计，我有过墙梯

攻城开始，攻城方首先祭出城墙大杀器，投石车。投石车是利用杠杆原理抛射石弹的大型人力远射兵器，它的出现，是技术的进步也是战争的需要。中国战争史上投石车首次大规模使用，应当是李信(飞将军李广的远祖)攻楚，楚军秘密准备了大批投石车，当秦军渡河时突然同时发射，无数尖利的石块乌云般砸向秦军，二十万秦军全面溃败。随着技术的发展，投石车也越来越先进，很多三国游戏中的“霹雳车”就是战国时代投石车的改进形。

早期的投石车的威力，可能更多在于杀伤城墙上的士兵，给守城士兵造成强大的心理压力，而非是破开城垣的防御。随着投石机的改进，大型的投石机，能把约公斤的石弹投到约三百米远。主要作用是摧毁防御物，例如女墙、射楼、城墙上面的垛口，至于击穿城墙，破城而入的记载却鲜有记载。

只能说投石车虽然威力惊人，但并不足以决定攻防战的胜负。因为守城方也会有相应的应对措施。比如张挂于垛口外侧的木幔、布幔、皮帘等，竖立于城墙上的竹立牌、木立牌、篦篱笆、皮竹笆、护城遮架等遮挡器械，以遮挡攻城敌军射来的箭镞和击砸的石块；有加强城门和城垛防御的插板、暗门、槎牌、塞门刀车、木女头和木女墙等，以便在城门、女墙被摧毁时，使用这些器械进行应急性的补救，阻止敌军从突破口冲入城内。但有投石车，会为胜局加一分。这样的战争就是这样，最终的胜利都是一点点优势积攒出来的。

攻城方“投石开路”的同时，弓箭手一通齐射。趁着火力压制的有利时机，攻城步兵大多数手持盾牌，向前迅速推进。古代兵书有一个很冷血的战术名字：步兵蚁附——也就是人海战术。骑兵在攻城战中，很少能发挥作用。因为城池都会有沟堑、护城河、以及各类鹿角、拒马、铁蒺藜等做阻隔。

另外经常操练攻城器械的士兵，负责将攻城方十八般攻城器械，快速推进到城墙边。这些攻城器械都体现出了古代人的智慧。

攻城弩兵会在推进过程，进行远程火力覆盖，以掩护步兵冲锋。来不及填河的话，攻城器械兵会事先携带飞桥，帮助大部队渡河和沟壕。飞桥又叫“壕桥”，制作简单，用两根长圆木，上面钉上木板，为搬运方便，下面安上两个木轮。如果壕沟较宽，还可将两个飞桥用转轴连接起来，成折叠式飞桥。搬运时将一节折放在后面的桥床上，使用时将前节放下，搭在河沟对岸，就是一座简易壕桥。

如果要迅速拿下城池，给守城方造成强大的心理压力，那强攻是必要的。这些冲在最前面，充当敢死队角色的士兵，通常都是囚徒、死刑犯。他们唯有拼死向前，才能在战后获得解放，甚至从此咸鱼翻身。

而这些士兵，也很多能成为先登部队。“先登”的意思是最早登上城墙上的士卒。对于每一场攻城战中的先登，主帅都会给予丰厚的嘉奖。如果先登部队被压制消灭，而你恰好是战至最后的那一位，也会给予重赏。

先登部队到达城墙下，就要准备攀城。一般这个时候，拿着较轻便的飞梯的器械兵，也跟随到了城墙下。飞梯，就是我们通常在电视里看到的攻城梯，也是我们经常用的那种梯子。这种梯子的攀城效率很低，很容易成为守城方弓弩手的活靶子。但没办法，攻城方的步兵们只能依靠自家的远程火力压制，硬着头皮往上顶。飞梯梯身狭窄，仅容单人鱼贯而上，士兵既要注意登梯，又要持械作战，容易失足坠地。事实上，这些先登部队，可能最多用到的是钩子。也就是电视剧里经常有看到的穿着夜行衣使用的带绳索的长钩。

后来古代工匠改进了飞梯，发明了蹑头飞梯、避檑木飞梯等轻便云梯，以及供多兵同时攀登的复合式车梯。单梯车梯是车座与宽面梯组合的云梯，可供多名士兵同时攀登，增强了仰攻能力。车梯的样式很多，有行天桥、行女墙、翻梯云车、搭天桥等，它们的构造类似现在飞机场上登机用的舷梯。

先登部队在第一线强登的时候，后方的云梯、井阑、临冲吕公车也随后赶到。三国时期的云梯，还是沿用战国时期的技术，由车轮、梯身、钩三部分组成。梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墙壁上；梯顶端有钩，用来钩援城缘；梯身下装有车轮，可以移动。唐代以后，改进云梯，在主梯之外增设了一具可以活动的“副梯”，顶端装有一对辘轳，登城时，云梯可以沿城墙壁自由地上下移动，不再需人抬肩扛。这种云梯就有点像我们现代消防车经常用到的救火梯。它只要钩住城墙，一般守城方靠蛮力是推不倒它。有这时间，还不如一通齐射，加滚木、雷石等将攻城兵消灭。

除此之外，守城方还会用叉杆、抵篙，将在云梯上的攻城士兵，推下云梯。还可以用撞车和铁撞木撞毁云梯。各种檑木(包括夜叉檑、砖檑、泥檑、木檑、车脚檑)、奈何木、坠石、狼牙拍等击砸攻城士兵和攻城器械。

此外，还有一些特殊用途的守城器械，如钩取敌军士兵和器械的飞钩、铁提钩、绞车，供守城士兵上下城墙用的吊机、吊车、绳梯。

攀爬城墙的士兵，需要舍生忘死的精神。因为他们完全暴露在守城方的攻击范围之下，死亡率非常高。不过，他们配备了更加先进齐全的护甲和防御装备，并且无论胜负都会有很大的封赏。就凭这些，他们也会拼死向前。

更何况，后面还有井阑做为远程火力压制。井阑是古战场上常用的大型攻城兵器，一般由结实的木料组合而成，高度常在10米以上。四方柱形，下有车轮，可以移动。攻城时士兵站在井阑顶部，以弓箭等远程武器对守城士兵造成伤害和威胁。由于井阑外形过于巨大，因此很难直接将其运到战场上去，必须要先解体以后搬运到战场上，然后重新组装起来。

此外，攻城器械兵将临冲吕公车推进了城墙边。这是古代一种巨型攻城战车，也是世界上最大的战车。车高数丈，长数十丈，车内分上下五层，每层有梯子可供上下，车中可载几百名武士，配有机弩毒矢，枪戟刀矛等兵器和破坏城墙设施的器械。进攻时众人将车推到城脚，车顶可与城墙齐，兵士们通过天桥冲到城上与敌人拼杀，车下面用撞木等工具破坏城墙。这种庞然大物似的兵车在战斗中并不常见，它形体笨重，受地形限制，很难发挥威力，但它的突然出现，往往对守城兵士有一种巨大的威慑力，从而乱其阵脚。

还有一种简易的冲车，专门用来攻破城门的。它是在4轮台车上搭起木架，在木架上装有一根巨大的撞锤，为了提高冲击威力，撞锤多为铁制。在攻城时，士兵将冲车推至城墙或城门跟前，用绳索来控制撞锤攻破城门。

攻城主帅压轴出场，许多时候他会坐镇巢车内。巢车是一种专供观察敌情用的瞭望车，车底部装有轮子，可以推动，车上用坚木竖起两根长柱，柱子顶端设一辘轳轴（滑车），用绳索系一小板屋于辘轳上，板屋高9尺，方4尺，四面开有12个瞭望孔，外面蒙有生牛皮，以防敌人矢石破坏。屋内可容纳两人，通过辘轳车升高数丈，攻城时可观察城内敌兵情况。主帅在巢车内，依据观察城内守城方的战损，适时调整攻城方向和方式。

就这样，古代攻城方的浑身解数已经使出。剩下的就是无尽的死亡、杀戮，一座城池将用千万人的生命为代价，才能彻底拿下。

守城方的优势太过明显，他们在早已构筑坚固、设防充分的城防体系中，利用反击式器械，摧击攻城部队的人马和器械，击砸敌军设置的抛石机、床弩阵地和望楼、巢车。同时抽起吊桥，阻止敌军通过护城河，消减攻城敌军的兵力兵器。

如果第一道防线没有守住，守城部队则以瓮城和城墙为第二道防线，利用弓弩和抛石机，向攻城敌军发射箭镞、石弹，击砸敌军人马，摧毁敌军各种攻城器械；同时以重兵坚守城门，并利用地听侦听敌军是否有挖掘地道进行攻城的动静，作好反击准备。如果守城部队未能阻止敌军接近城墙，便从城上推出托杆、抵篙，托阻云梯、对楼，使其不得贴附城墙；向城下击砸滚木檑石、喷浇烈焰铁汁，杀伤攻城士兵，毁烧攻城器械；通过竖井向地道内簸扇烟焰，熏灼从地道内攻入的敌军。因此，古代攻城方即便拼死攻破城池，也会是杀敌一千，自损八百的局面。

攻城战后期，考验的就是主帅和士卒上下最顽强的斗志。攻城方需要在伤亡惨重的情况下，咬紧牙关，通过各类手段提振士气，而守城方，则要在主帅的引领下，与饥饿和死亡做斗争。兵力短缺的守城方，会调动全城皆兵，做最后的殊死搏斗。在古代，无论守城方还是攻城方，没有粮食之后，都会有令人作呕的“食人肉”的惨剧发生。战争到此，已经成为了一场绞肉机似的人间炼狱。