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新势力爱在网上立人设，也爱喊“XX万内最好”的口号。仿佛打破规则、勇于创新，成了只有新势力才配拥有的专属标签。雇了更多研发人员，投了更多研发资金，拥有更多用户基盘的传统车企们自然看不惯。尤其是率先拥抱新能源的那几位，也常常反思“做的不如说的多”这种行为，在如今比谁嗓门大的新世界中，还能否有足够的生存空间。这不，喊出了“新一代AI智能座舱”的吉利银河L6，就想努力打破“传统车企新能源车无创新”的偏见认知。产品新不新，造型是第一决定要素，也是最影响用户认知的要素。作为一台PHEV车型，银河L6延续了已经月销过万的同门大哥L7的做法，用与纯电车型无差别的封闭式前脸，塑造着同级独有的简约与纯粹。配合精致的黑色条纹等科技感细节，将家用电混轿车的新能源溢价感玩出了一条与众不同的路。但前脸封闭了就一定高级吗？其实不然，大部分纯电车都没有进气的格栅，但很多不乏单调与枯燥，关键在于有没有足够的细节铺垫与映衬。就像一道米其林三星佳肴，三分在主材，七分在点缀。银河L6是这么点缀的，像水滴落下由长到短的垂直日行灯，粗细逐渐变化的横向黑色科技线条，尾部三段式的DLO车窗线特征，有序重复排列的尾灯单元，以及内饰仪表左右像等差数列一样排列的氛围灯带…不张扬，但值得细细品味，这些暗藏在各个角落的细腻处理，大概是银河L6的设计师们追求和而不同、在主流中表达个性、在简约中彰显高级的小心思。高级还体现在光的运用。为了实现百万豪车们“抬头即豪华”的同款逼格，但又不流俗于星空顶，银河L6特意设计了带纵梁的“双境穹顶”天幕结构，将一条可以随音乐律动的灯带竖向嵌在了车顶。当然了，如果能在纵梁两侧再配两个独立的遮阳帘，思路就又打开了——谁说遮阳帘只能前后拉开？当老公想明亮一些、老婆又怕晒的时候，各自拉各自的帘不就好了，现在年轻夫妻都讲究分床睡，独立的光照空间也能满足大家越来越旺盛的个性化空间需求嘛。建议厂家尽快安排。新一代的AI智能座舱，重点显然在智能两个字上。那么问题来了，如何在一片红海的智能化赛道中脱颖而出呢？吉利银河的思考是，不能转化为场景的技术，即使再先进，用户也感知不到。虽然采用了GEEA2.0电子电气架构、AI智能大模型技术、算力强大的星睿智算中心、高通骁龙芯片、银河NOS智能操作系统等一系列不明觉厉的技术支撑，但如果不契合到用户的需求和利益，这串名词就只是一串名词——毕竟对追求实用的A级家轿用户来说，这些名词与标签又不能当饭吃。在家家都在智能座舱内部发力的时代，银河L6找到了一个还未被很好解决的痛点场景，就是车外的人车交互。你一定有过从商场出来双手提满物品没法打开后备箱的痛苦，也有离车未关车窗、上车前想开空调的场景，还有前方行人挡路但不好意思按喇叭、小猫小狗跑到车前不知是否已经离开的低频但很揪心的经历——面对这些痛点场景，银河L6的朋友们决定让汽车开口说话，通过AI智能语言搜索引擎搭配车外麦克风，银河L6将上述功能一一实现了。以后如果再有行人挡路，你就可以点击屏幕，让L6来一句“麻烦让一下，谢谢老铁”；去加油站也不用特意摇下车窗，让L6说声“请加92号油”，少闻些汽油味的同时，也能让油站的工作人员少弯些腰不是。过去，人和车的交互往往只发生在车机内。从银河L6开始，出行生态中的交互对象变得更加丰富，交互场景更加完整，智能的边界也从车内那块方正的屏幕拓展到了车外的多元关系间。从人机交互到人车交互的体验转变，还体现在银河L6从现实走进屏幕的“萤火虫”氛围灯，与音乐同频律动的色氛围灯，特意设计成了从屏幕中向两侧散开的形式，讲究一个物理与虚拟世界的交融。除了围绕屏幕而设计之外，这套萤火虫氛围灯还有五种律动模式，包括灯光由主驾向两侧律动的开门迎宾、唤醒位置灯光闪烁的智能语音、灯光颜色随音频高低渐变的音乐律动、显示冷暖色调以体现温度变化的空调调节、以及配合中控动画全车灯光呼吸的小憩模式。与之相呼应的是，银河L6的大灯和尾灯可以实现百灵鸟灯光秀的功能，支持BGM自定义，进行动态灯光秀。L6的朋友们设想了这样两个场景，一是你可以用手机录制告白语音，由APP一键生成灯光秀，完成一场独特的告白；或者在夜半露营时，用百变灯光秀做背景，烘托一下气氛。这些显然是不会常有、一旦出现就很难忘却的低频但高峰的时刻，也是经常被人以实用性低为由而忽视的魅力属性——没有它你不会觉得遗憾，但有了它，哪怕只体验一次，你也会觉得值了。就像那道米其林三星大菜，你买的不是食材本身，而是用餐的氛围与过程。对于这台银河L6来说，基础的汽车功能并非它的宗旨，能让你拥有一些意料之外的感动，才是它更想达成的夙愿。毕竟对于自主品牌们来说，造一台便宜的车没什么厉害的，抠成本是最理性、最无情的事——造一台便宜但充满感情的车，才更有挑战，也更有意义。姜文不是有那么句话么，年轻人喜欢的东西都是年龄大的人设计的。银河L6虽然是台诞生自传统车企的PHEV，但智能化的程度丝毫不亚于任何新势力的纯电车，甚至在人车交互的创新方面给出了自己独特的思考。依我看，老牌车企们的想象力，远没你想象的那么匮乏，甚至还有你想不到的浪漫。毕竟大家的底子都不差，认真起来，谁更会创新，还真不好说。

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