迈阿密F1大奖赛：可能是历史上最潮的一站F1大奖赛。

文/李禄源

编辑/Kelly

年，曾举办过多届超级碗的硬石体育场与F1正式签下了10年合约，迈阿密站正式加入到F1大奖赛年的赛历中。这也是自年赛百灵之后一级方程式首次重回佛罗里达州，迈阿密也正式成为了美国第11个举办F1大奖赛的城市。

而在上周末结束的F1迈阿密大奖赛，可能是F1近些年来最热闹的一个周末了。哪怕是有着十几年观赛历程的老车迷，也会对这站比赛眼花缭乱的推广活动感到震惊。

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迈阿密大奖赛，一场盛大的Party

首先是官方整活。早在今年三月，就有媒体报道迈阿密站将在赛前突破性地加入「车队领队巡游」环节。介于上赛季Toto和霍纳之间的话题性，这一消息瞬间引爆了车迷圈，甚至有不少车迷开始征集，巡游中该问他俩什么问题。虽然这一活动最终没能成行，但也属实赚足了眼球。

而在车队中，最先「整活」的还是红牛。

上个月，他们就在自己的媒体平台上发布了一则短片，让车队二号车手塞尔吉奥·佩雷兹把自家F1赛车从纽约一路开到了迈阿密，为即将到来的比赛周末造势；在本站比赛开始之前，他们又派出世界冠军车手维斯塔潘和小红牛车队的角田裕毅，驾驶两辆改装过的赛车，在沼泽地里体验了一把水上的速度与激情。

为了一站比赛的预热就能耗费如此之多的人力和财力，只能说「红牛敢死队」还是家大业大。

「佩大师」遭遇鳄鱼

红牛之外，其它车队也没闲着。主办方携各车队举办了盛大的开幕派对，著名DJkygo、巴西歌手Anitta登台献唱；各车队的预热海报都展现着浓浓的海滨风情；绝大多数车手都为本站比赛带来了专属的头盔涂装，丰富的迈阿密主题元素无一不展现着所有者对这座城市的敬意。

法拉利车队的迈阿密预热海报

除此之外，中国车手周冠宇所在的阿尔法·罗密欧车队、大小红牛两支车队、Alpine等各大车队纷纷造访了当地的职业体育俱乐部，橄榄球、棒球、篮球、足球、高尔夫，这个周末俨然成为了南海岸体育的大party。

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现实中的合作推广还不是全部，虚拟世界也不能落下。

本站比赛开始前，梅奔就与车队赞助商、虚拟资产衍生品交易平台FTX合作推出了系列NFT产品，而在比赛期间，他们也为两辆赛车都换上了印有相关涂装的尾翼等部件，这些产品最终都会随着迈阿密大奖赛的开启用于拍卖，收益则捐给车队与Mission44合作开展的公益项目。

而这个Mission44，正是汉密尔顿名下的一个慈善基金会。

奔驰赛前推出的NFT

说起「老汉」，迈阿密站正赛开始前流出的这张合影，无疑让大多数体育迷都为之震撼：

照片中，七届F1世界冠军汉密尔顿、七届超级碗冠军汤姆·布雷迪、六届NBA总冠军迈克尔·乔丹和六次英超冠军得主贝克汉姆同框，一起构成了这张体育界「含金量」最高的合影之一。

除了上述几位，网坛巨星大小威和「青蛙公主」谷爱凌也现身围场，而后者作为红牛签约运动员，自然也得到机会去红牛车队打卡留念。

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为什么迈阿密站能做到？

那么，一场普通的F1分站比赛，为何要如此大动干戈整活、推广，还要请来这么多体育界顶流坐镇？我们不妨从两个方面进行分析。

首先，虽然美国人的自由媒体集团早在年就完成了对F1的收购，但在美国本土市场，这项赛事的热度却迟迟不见升温。究其原因，可能与美国人长久以来的观赛习惯有不小的关系。

咱们单论赛车，看看在美国火的都是些什么比赛——纳斯卡、印地、直线加速赛，这些赛事相比F1，更加简单、粗暴，且更具视觉冲击力，能够快速让人的肾上腺素飙升至顶点。

换句话说，就是更加注重内在、比拼策略的F1，对绝大多数美国观众而言，是有门槛的。哪怕和奥运会、世界杯并称「世界三大赛事」，美国观众对此也没有兴趣。

然而，自己花大价钱买的东西，肯定不希望在自家市场没有吸引力。这几年，自由媒体一直想方设法提升F1赛事在本土市场的热度，最为人熟知的就是与奈飞合作推出的《DrivetoSurvive》系列纪录片，从幕后故事引导观众更加

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