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八路军敌后抗日根据地的创建始于太原会战前后。当时的大环境是这样的：日军将主力部队都投到了华中战场进行淞沪会战以及南京会战，留置在华北地区的日军兵力仅有7个师团，约14万人。日军信奉武士道，战斗力极其强悍，这是抗战老兵所公认的。但即使如此，仅凭这点兵力，无论如何都不能对华北地区将近60万平方公里的土地、公里的铁路线、余座城市进行有效的控制。因此，他们只能退而求其次，守住北宁、平绥、同蒲、正太、平汉以及津浦等六条主要铁路线，确保南北物资运输线的通畅。也就是说，这六条铁路线之外的广大农村，几乎成了真空地带。毛主席研判战局，敏锐性地看到了这一变化，遂提出了在山西建立晋察冀根据地、晋西北根据地、晋冀豫根据地、晋西南根据地等四大战略支撑点，并以之为基地，不断向沦陷区深入发展的主张。

肩扛梭镖的根据地民兵

诚如毛主席所料，这六条铁路线包裹的区域，诸如保定、涿州、石家庄、雁门关、平型关、娘子关、忻口、太原等地都是不久前的战场，散落着大量溃军丢弃枪支弹药，对八路军发展武装提供了极大的便捷。年春，趁着日军主力身陷徐州会战，八路军再次向华北实施战略展开，又开辟了十个战略区。后来，这些根据地经过进一步整合后，到了抗战后期，终于逐渐演变为了四大军区，即晋察冀军区、晋绥军区、晋冀鲁豫军区、山东军区。那么，它们对日寇的威胁有多大呢？

晋察冀军区

晋察冀军区初期，四军分区

是八路军师之一部聂帅的带领下，以五台山为中心建立的，包括山西、河北、内蒙三省各一部，西至同蒲路，东至津浦路、渤海，南达正太铁路、德石公路，北至外长城以及平绥铁路，对日军占领的山海关、唐山、天津、沧州、德州、石家庄、太原、大同、张家口、北平、保定等重要战略据点威胁很大。

八路军战士伏击日寇

另外，晋察冀军区时常开展的铁路破袭行动也令日军掌控的铁路运输线经常断绝，使日军不得不从前线抽调兵力重点驻防。尤其是到了战争后期，由于太平洋战争的失利，日军丧失了制海权，对华北铁路的依赖更加严重。八路军的铁路破袭，进一步加剧了前线日军士兵的困境。据统计，在八年抗战过程中，晋察冀军区共歼灭日伪军33万余人。

晋绥军区

是八路军师一部在贺老总的率领下创建的，东至同蒲、平绥铁路，与晋察冀军区连接；西至黄河，与陕甘宁边区相通；东南至同蒲路，与晋察鲁豫边区接壤；南至汾离公路，与第二战区毗连；北达包头、百灵庙一线。从整体上看，晋绥区即是陕甘宁边区通往华北、华中各敌后根据地的重要通道，又是阻敌西进、保卫陕甘宁边区的重要屏障。尤其其北侧的大青山根据地，地处阴山河套，有力地阻止了日军对大西北的进攻。据统计，八路军在抗战期间共毙伤俘敌13.8万人。

晋冀鲁豫军区

晋冀鲁豫军区及山东军区

如果说晋绥军区是陕甘宁边区的盾牌，那么晋冀鲁豫军区则和晋察冀一样，也是八路军斩断日寇运输线的一柄利剑。整体上看，由师创建的晋冀鲁豫根据地以巍峨险峻的太行山为依托，辖区西起同蒲铁路，东至津浦路，北至石德公路、正太铁路，南至陇海路。日寇重点防守的太原、临汾、运城、新乡、开封、徐州、济南、德州、石家庄等重要据点以及同蒲、陇海、平汉、津浦、正太等敌军的交通动脉均在晋冀鲁豫的威胁之下。

师指战员

也正是因此，当它的前身晋冀豫根据地建立之后，日寇就不断纠集重兵对其进行扫荡。如在年1月，日军就曾调集了3万余人；到7月份，日驻太原第一集团军司令官梅津美治郎亲自出马，又调集了5万余人。不过，这些扫荡最后均以失败告终。据统计，晋冀鲁豫军区在八年抗战，一共歼灭日伪军42万余人。

山东军区

山东抗日根据地

山东军区是由师之一部，以沂蒙山为中心创建的。从抗战的整体形势上来说，它的创建再次彰显了毛主席非凡的战略眼光。因为它所处的地理位置，正好和晋察冀的五台山、晋冀鲁豫的太行山形成鼎足之势，使坚持在冀鲁豫大平原的军民左右均可得到强有力的支援和依托。据统计，山东军区在抗战时期，共歼灭日伪军50余万。

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